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3D打印技术作为现代制造技术里面快速成型的一个分支,具有方便、快捷、易于加工、加工工序简单等优点,也因此越来越多地被应用到工业原型设计、生产当中。

 

本次,闪妹走进桂林航天工业学院微小型飞行器实验室,与大家探讨一下3D打印技术在航模制造中的应用:


01

像真机 


根据真实飞机等比例制作的飞机模型,其流线造型难以通过折纸、木材拼装等方式得到,但通过分层叠加的原理可以轻松快捷的得到部分难加工的外形轮廓。


图中波音787像真机的机头整流部分及发动机外轮廓都是采用3D打印成型技术得到的。


                             机头部分                                      发动机整流罩

(图为boing787的制作)

(最终实物图)


优点:便于加工、维持了其气动外形。

 

02

CADC项目飞机的一些部件


桂林航天工业学院微小型飞行器实验室今年参加的CADC“中国国际飞行器挑战赛”项目飞机的一些部件同样也是用3D打印完成的。


下面我们一起来看下这些应用。


(图为对地侦察项目飞机,其白色部分的襟翼的气动外形也采用3D打印)


优点:有效保证了当襟翼打开后的气动外形,为襟翼的使用提供保障。

 

(图为模型火箭的运载与返回项目的载舱及整流罩的3D打印件)

(图为载舱底部及打印过程)

 

(图为火箭整流罩部分)


 优点:结构强度高,质量轻,保证了其气动外形。




(图为限时载重空投项目的比赛飞机)



 

 (图为限时载重空投项目飞机后起落架轮子的3D打印件)


优点:结构强,易于加工,能够承受较大的载荷。


03

DIY飞机设计及制作


有时候桂航的同学会根据自己的喜好设计一些外形独特的飞机。据说是由于传统的开磨具发泡(泡沫机)的成本十分昂贵,就采用3D打印一个部件一个部件的打印出来,然后进行拼装。

 


(图为实验室成员自行设计制作的飞翼布局双涵道飞机)


优点:可以按照自己的想法加工自己想要的飞机,不受传统的加工工序的影响。


注:以上图文资料来源于桂林航天工业学院微小型飞行器实验室,未经许可,不得转载。 


针对3D打印在航模上的应用,目前桂林航天工业学院微小型飞行器实验室的同学们主要分享了以上几个方面的应用情况。欢迎更多的朋友留言与我们探讨相关应用情况。